2016年，为响应“一带一路”倡议，香港联运能源控股公司（下称“香港联运”）应运而生，专注于投资“一带一路”沿线国家及新兴市场的能源基建项目，主营业务为股权投资和投资控股。
中非合作论坛北京峰会期间，香港联运董事长郑达祖接受《中国经济周刊》记者采访时表示，未来10至20年非洲大陆将成为全球发展的新引擎。中非企业在能源领域的合作，正从工程项目向运营管理、从短期收益向长期投资转变，更重视本地化发展与区域企业共同提升成为趋势。
香港联运董事长郑达祖在中非合作论坛北京峰会期间接受《中国经济周刊》采访 (《中国经济周刊》首席摄影记者 肖翊 摄)
香港联运为何对电力项目“情有独钟”？
成立两年多来，香港联运在非洲参与投资建设了卢旺达水利水电项目、保罗马水电站、鲁帕塔水电站及参与了佛得角国家电力公司的私有化。
其中，保罗马水电站和鲁帕塔水电站都坐落在非洲第三大河赞比西河上，是莫桑比克政府国家五年计划重点战略发展项目的重要组成部分。据郑达祖介绍，两座大坝修好后，预计装机量分别可以达到610兆瓦和210兆瓦，有望减轻莫桑比克对国外电力的依赖。
目前，香港联运已经获得保罗马水电站和鲁帕塔水电站的开发权和特许经营权，完成了项目初步可研报告并通过了莫桑比克电力公司的评审。
郑达祖表示，莫桑比克不仅是参与“一带一路”建设的非洲国家之一，还被列为中非产能合作先行先试的示范国家，政治稳定、社会安定、投资环境与政策良好，且中莫经济合作良好，非常合适作为香港联运进入非洲市场的桥头堡。更重要的是，此次合作展示了香港联运作为港资企业对国家“一带一路”倡议的积极响应，以及将愿景转化为行动的能力。（本文刊发于《中国经济周刊》2018年第36期）
除了在莫桑比克，香港联运在非洲还参与了佛得角国家电力公司的私有化改组以及卢旺达水利水电项目的修建。前者计划在2020年前完成电网铺设及设备改造，希望可以通过降低化石燃料依赖，使用更多可再生能源供电，从而降低电力价格。实现智能管理，减少电力损失，为佛得角全国提供充足供电。
郑达祖表示，之所以对电力项目如此“情有独钟”，一方面是因为非洲大部分国家都面临电力短缺的问题，另一方面也基于中国企业在电力项目上有着深厚的技术积累和丰富的经验。
“中国的水利水电行业技术是全球最好的，丝毫不弱于美国、日本和欧洲各国。中国企业的设计能力、设备能力和研发能力已是全球领先。”郑达祖介绍说，此次莫桑比克水电项目的勘探设计由中国电建集团北京勘测设计研究院承担。该研究院此前参与了国内多条河流流域的规划、30多座常规水电站的设计和建设，并对非洲地区的水电、能源等方面做了大量前期准备和研究工作。郑达祖表示，除了技术上的优势，香港联运也希望和其他中国企业合作，一起推动和实施国家提出的国际产能合作。
非洲企业寻找合作伙伴时，中国企业往往更受欢迎和好评
此次修建保罗马水电站和鲁帕塔水电站，香港联运采取了和巴西ATP公司及莫桑比克Sonipal公司共同合作开发的模式。这同样是香港联运在非洲本地化的一种尝试。
“随着中非两地企业之间合作的加深，企业正在呈现谋长远、本地化等新特征。”郑达祖介绍，以能源开发为例，随着中国企业在非洲参与建设项目的规模越来越大，以往所在国政府债务担保的模式难再适应。中国企业正从重视参建项目有无担保，向重视建成后项目能否盈利转变；从单方面建设开发，向寻找本地的企业共同建设转变。
目前正在建设的卢旺达水利水电项目采取的是和非洲本地政府合作的模式，香港联运在卢旺达水利水电工程中负责的尼亚巴隆哥二期工程，相当于参与了当地政府发起并招标的一个PPP项目，采用BOT模式(建设—营运—移交)，但当地政府的投资很少，香港联运作为社会资本投资方的运营期为28年，其中建设期大概需要5年时间。
据了解，香港联运目前对尼亚巴隆哥二期工程的投资已经超过10亿美元，覆盖4座大坝及4座电站。据郑达祖介绍，尼亚巴隆哥河是卢旺达全国最长的河流，几乎贯穿全国，非常适合发展水电项目。2015年该国政府已经投资1.1亿美元建成尼亚巴隆哥一期水电站，又与布隆迪和坦桑尼亚两国合作开发了价值3.1亿美元的水电站，但是仍然很难满足卢旺达对于水利和电力的需求。
“二期工程的4座水电站全部修完后，装机总容量将达128兆瓦，占目前卢旺达国内发电总量的70%以上、未来全国总发电量的25%左右。”郑达祖表示，该项目不仅可以满足目前卢旺达的部分供电需求，还可以为当地农业提供灌溉用水。“卢旺达是典型的农业国家，农业占其GDP的三分之一多。其国土面积2.63万平方公里，人口却有1200万左右，是非洲大陆人口密度最大的国家。其中，约85%的人口分布在乡村。如果可以解决用水问题，那么对当地农业的发展会起到很大的帮助。”
在郑达祖看来，如何选择能源项目、确保收益，为其提供建设、运营解决方案，是促成中非企业深化合作的关键。
(责任编辑：威展小王)
